A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um automóvel. No entanto, no caso em que realmente não prestamos atenção, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a problemas muito graves no motor. Todos sabem que a correia dentada deve ser substituída, neste Alfa Romeo 4c, mas também em qualquer estilo de carro. Para entender completamente os problemas, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra assim a nossa correia dentada exclusiva!
Para que é usada uma correia dentada em um Alfa Romeo 4c?
Para saber a função do cinto do seu Alfa Romeo 4c, você precisa saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo das distâncias do veículo, isso pode, ao mesmo tempo, conduzir a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Alfa Romeo 4c?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você mora na cidade, com inícios repetidos. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia às vezes deformam se ela permanecer em uma posição estável dia e noite. Quando esta correia quebra ou se solta, causa um parada do motor instantâneo. Além disso, com tensão, pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. De repente, veremos quando ele precisará ser substituído.
Quando trocar a correia dentada em um Alfa Romeo 4c?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 4c?
Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo 4c não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, quando não executado corretamente, causará necessariamente danos muito significativos ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, parece importante saber vários pontos antes de começar a trabalhar. O cinto é um elemento básico do veículo, é este que permite sincronizar várias partes. Sua degradação natural significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se deixarmos demorar muito, a coisa toda às vezes danificará irrevogavelmente o veículo. Finalmente, é importante ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !