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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, caso não se preste muita atenção, a ruptura de uma correia pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todos já ouviram falar que é necessário trocar a correia dentada, no Alfa Romeo 75 ou em qualquer estilo de veículo. Para compreender totalmente as questões, examinaremos a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está de fato um arquivo de correia dentada especial completo!mudar-correia-distribuição-Alfa-Romeo-75

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo 75?

Para saber a função do cinto do seu Alfa Romeo 75, você terá que saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro da maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 75?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. Quando este cinto quebra ou se solta, isso causa uma parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Na verdade, é importante ter cuidado. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 75?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 75?

Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo 75 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, quando não for feito corretamente, irá necessariamente causar danos maiores ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário obter primeiro o kit de distribuição completo. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um parte essencial do veículo, é este último que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com relativa frequência. Atrasar muito pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter habilidades mecânicas muito boas para se engajar nesse tipo de tarefa. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !