A correia dentada passa a ser uma das os elementos mais importantes de um automóvel. No entanto, se realmente não prestarmos atenção a isso, a ruptura de uma correia às vezes pode causar problemas de funcionamento irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, em um Alfa Romeo 90, mas também em qualquer tipo de carro. Para compreender totalmente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Por isso, oferecemos nosso pequeno dobrador de correia dentada exclusivo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo 90?
Para dominar o papel do cinto deste Alfa Romeo 90, você terá que saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é de todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 90?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará menos maleável e muito menos duradouro. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com largadas incessantes. Suponha, pelo contrário, que você dirige pouco, a correia às vezes deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso causa um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar peças valiosas do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. De repente, olharemos quando for necessário alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 90?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente aconselhado trocá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 90?
Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo 90 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é um elemento essencial do bloco do motor, na verdade, quando isso não for feito corretamente, irá necessariamente induzir danos irreversíveis ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para mudar este cinto:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um componente capital do veículo, é isso que permite sincronizar várias partes. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com bastante frequência. Se demorarmos muito, às vezes pode danificar o veículo de forma irreversível. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se envolver neste tipo de prática. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !