A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. Mas, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode causar grandes problemas no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar esta correia dentada, em um Alfa Romeo Brera ou em qualquer estilo de carro. Então, se você quiser entender bem o assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Descubra a nossa pequena pasta exclusiva para correias dentadas!
Para que é usada uma correia dentada em um Alfa Romeo Brera?
Então, se você quiser descobrir a função do cinto de qualquer Alfa Romeo Brera, você terá que saber o que distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Brera?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará menos maleável e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige intramural, com partidas incessantes. Supondo que, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ele permanecer em uma posição estável o tempo todo. Quando uma correia se quebra ou se solta, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora veremos quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Brera?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, às vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas situações, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Brera?
Substituir a correia dentada do seu Alfa Romeo Brera não é fácil. Sem dúvida, é um elemento capital do bloco do motor, por isso, quando não for feito corretamente, causará inevitavelmente danos irreversíveis ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição cheio. Aqui estão as etapas a seguir para substituir seu cinto:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar certos pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do bloco do motor, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. A sua degradação natural torna necessário substituí-lo com muita frequência. Se você deixá-lo estendido excessivamente, pode danificar o bloco do motor de forma irrevogável. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar nesses reparos. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !