A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um automóvel. No entanto, caso não tenhamos necessariamente atenção, a ruptura de uma correia pode causar avarias irreversíveis do motor. Todos já ouviram dizer que é necessário trocar a correia dentada, neste Alfa Romeo Duetto ou em qualquer tipo de automóvel. Para dominar corretamente o que está em jogo, faremos um tour pela questão da correia dentada: qual é o seu papel, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!
Para que serve uma correia dentada em um Alfa Romeo Duetto?
Para entender o papel do cinto do seu Alfa Romeo Duetto, você terá que dominar o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. De acordo com os diferentes tipos de automóveis, também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Duetto?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e menos resistente. Essa característica é cada vez mais perceptível se você mora dentro dos muros da cidade, com inícios incessantes. Supondo que você dirija muito pouco, por outro lado, a correia pode escorregar. deformam se ela fica na mesma postura o tempo todo. Se esta correia se soltar ou sair do lugar, ela aciona um parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar peças valiosas do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora entenderemos quando você precisará alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Duetto?
A desvantagem da correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível em seu motor. A maneira mais fácil de não causar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Duetto?
Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo Duetto não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, aliás, se não for perfeitamente realizado, isso inevitavelmente causará danos irreversíveis ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é importante compreender alguns fatores antes de se comprometer com qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com relativa regularidade. Se deixarmos demorar muito, pode danificar o motor de forma irreversível. E, finalmente, continua sendo importante ter habilidades mecânicas muito boas para poder se engajar nessas tarefas. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !