A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Dito isso, se você não prestar muita atenção, uma correia quebrada pode danificar o mau funcionamento do motor. Todos já ouviram falar que esta correia dentada precisa ser substituída, neste Alfa Romeo Giulia 2, tanto quanto em qualquer estilo de veículo. Para entender completamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Para que é usada uma correia dentada em um Alfa Romeo Giulia 2?
Para conhecer o papel do cinto deste Alfa Romeo Giulia 2, será necessário dominar o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, este também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia 2?
De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna menos flexível e muito menos robusto. Essa característica é ainda mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Supondo que você não dirija muito, a correia pode deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. No momento em que um cinto quebra ou sai, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso pode deteriorar algumas partes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora entenderemos quando é essencial substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia 2?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. Ainda é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia 2?
Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo Giulia 2 não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do motor, portanto, se não for perfeitamente realizado, criará necessariamente danos muito significativos ao veículo. Esta ação não é de fato recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisa obter o kit de distribuição todo. Aqui estão as etapas a seguir para substituir seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender vários fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento básico do veículo, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Sua degradação natural significa que deve ser substituído com bastante regularidade. Se atrasarmos excessivamente, o todo pode danificar o veículo de forma irrevogável. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar nessas tarefas. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !