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A correia dentada passa a ser uma das elementos mais importantes de um carro. Mas, se você não prestar muita atenção a isso, uma correia quebrada pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que é importante substituir a correia dentada neste Alfa Romeo Giulietta 2, bem como em qualquer tipo de automóvel. Para uma compreensão completa do assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Oferecemos-lhe a nossa correia dentada de artigo específico!mudar-correia-distribuição-Alfa-Romeo-Giulietta-2

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo Giulietta 2?

Para descobrir o papel do cinto de seu Alfa Romeo Giulietta 2, será necessário assimilar o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulietta 2?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com largadas incessantes. Supondo que, pelo contrário, você dirija muito pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se um cinto soltar ou sair de seu lugar, ele dispara um parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando é essencial substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulietta 2?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é lendo as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente, é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas situações, como por exemplo vazamentos de refrigerante ou óleo, irão deteriorar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulietta 2?

Substituir a correia dentada em um Alfa Romeo Giulietta 2 não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do bloco do motor, pois quando não for executado com perfeição, produzirá necessariamente danos muito significativos ao bloco do motor. Tal reparo, na verdade, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão, portanto, as etapas a serem seguidas para poder mudar esse cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes nos respectivos lugares
  • Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade

Conclusão

É essencial conhecer certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um elemento básico do veículo, é isso que fornecerá os meios para sincronizar certas partes. A sua degradação natural torna importante substituí-lo com bastante frequência. Se você demorar muito, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o veículo. E por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para poder embarcar nesse trabalho. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !