A correia dentada passa a ser uma das mais essencial de um carro. No entanto, se realmente não prestarmos atenção a isso, a quebra de uma correia pode às vezes causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todos já ouviram falar que é necessário trocar a correia dentada, seja no Alfa Romeo Mito ou em qualquer modelo de veículo. Para dominar adequadamente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra um arquivo completo de correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo Mito?
Para dominar a função do cinto de qualquer Alfa Romeo Mito, é necessário saber o que é o cinto. distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Para simplificar, é a correia dentada que permite treinar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Mito?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos resistente. Essa característica é cada vez mais importante se você mora em áreas urbanas, com partidas repetidas. Supondo que, pelo contrário, você dirija muito pouco, o cinto às vezes deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Se um cinto afrouxar ou afrouxar, isso causa uma parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, pode danificar algumas partes do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora veremos quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Mito?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado dele, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é mais sábio confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Mito?
Substituir a correia dentada em um Alfa Romeo Mito não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não for feito corretamente, inevitavelmente causará grandes danos ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um parte essencial do veículo, é isso que irá sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser alterado com muita frequência. Se alguma vez deixarmos muitos itens espalhados, às vezes isso danificará o veículo de forma irreversível. Finalmente, continua sendo essencial ter habilidades mecânicas muito boas para começar neste tipo de trabalho. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !