A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a um mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, neste Alfa Romeo Stelvio ou em qualquer tipo de carro. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo Stelvio?
Para dominar a ação do cinto de qualquer Alfa Romeo Stelvio, será necessário dominar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Stelvio?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará menos flexível e menos robusto. Esse fenômeno é cada vez mais importante se você dirige na cidade, com largadas incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, o cinto às vezes se torna deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. Se este cinto afrouxar ou se soltar, causará uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. De repente, veremos quando é necessário mudá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Stelvio?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Normalmente, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Certas situações, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Stelvio?
Mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Stelvio não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do bloco do motor, portanto, quando não é executado perfeitamente, isso criará inevitavelmente danos irreversíveis ao veículo. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro terá que obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as etapas a seguir para mudar esse cinto:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, continua sendo essencial conhecer alguns pontos antes de começar o trabalho. O cinto passa a ser um componente fundamental do veículo, é este último que permitirá a sincronização de algumas partes. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com muita freqüência. Se você arrastar excessivamente, a coisa toda às vezes danificará o veículo de forma irreversível. E, por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar essas práticas. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !