A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. Dito isso, se você não prestar muita atenção, uma correia quebrada pode danificar problemas muito sérios no motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada precisa ser trocada, neste Alfa Romeo Sud, mas também em qualquer estilo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Para que é usada uma correia dentada em um Alfa Romeo Sud?
Para saber o papel do cinto de qualquer Alfa Romeo Sud, você terá que dominar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Sud?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Essa característica é ainda maior se você dirige intramural, com partidas incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se fica o tempo todo em uma postura idêntica. Se esta correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, pode danificar componentes valiosos do motor. De fato, é importante prestar atenção a isso. Agora veremos quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Sud?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Sud?
Substituir a correia dentada do seu Alfa Romeo Sud não é uma tarefa fácil. Certamente, esta é uma parte vital do motor, portanto, quando não for feita com perfeição, inevitavelmente produzirá grandes danos ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição todo. Portanto, você encontrará abaixo as fases a seguir para substituir sua correia:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere manualmente o motor, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento básico do veículo, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se você deixar muitos itens espalhados, pode danificar o veículo permanentemente. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar essas práticas. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !