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A correia dentada passa a ser uma das constituintes da maior capital de um carro. Dito isso, no caso de não prestarmos necessariamente atenção, uma correia quebrada pode induzir a um mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser substituída, em um Alfa Romeo Sz Es30, bem como em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente as questões, examinaremos a questão relativa à correia dentada: para que serve, com que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!alterar-cronometragem-cinto-Alfa-Romeo-Sz-Es30

Para que é usada uma correia dentada em um Alfa Romeo Sz Es30?

Para saber a função do cinto de qualquer Alfa Romeo Sz Es30, você terá que saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de veículos, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Sz Es30?

Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e menos duradouro. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige intramural, com partidas incessantes. Supondo que, ao contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. Quando este cinto quebra ou sai de sua localização, causa um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos descobrir quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Sz Es30?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar no motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Ainda é uma boa ideia substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Sz Es30?

Substituir a correia dentada em um Alfa Romeo Sz Es30 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, então, quando não for feito corretamente, isso irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição todo. Aqui estão as fases a seguir para substituir sua correia:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere manualmente o motor, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

É essencial compreender alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente capital do veículo, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se atrasarmos excessivamente, pode danificar irrevogavelmente o veículo. Por fim, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para embarcar neste tipo de trabalho. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !