A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. No entanto, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode causar problemas graves de funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, neste Peugeot 206 Rc, mas também em qualquer modelo de carro. Para compreender totalmente os problemas, daremos uma olhada na pergunta relativa à correia dentada: para que serve, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está nossa pequena pasta especial para correia dentada!
Qual é o propósito de uma correia dentada em um Peugeot 206 Rc?
Para saber a função do cinto do seu Peugeot 206 Rc, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 206 Rc?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Supondo que você dirige muito pouco, por outro lado, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição o tempo todo. No momento em que um cinto afrouxa ou sai de sua localização, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Agora saberemos quando você precisa alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 206 Rc?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é respeitar as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente trocá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 206 Rc?
Mudar a correia dentada do seu Peugeot 206 Rc não é fácil. Certamente, é uma parte vital do bloco do motor, por isso, se não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir seu cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender vários fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é o último que permite a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com muita frequência. Se alguma vez deixarmos muito arrasto, pode danificar o bloco do motor permanentemente. E, por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas antes de embarcar nesse tipo de prática. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !