A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se não for verificado, às vezes uma correia quebrada pode danificar problemas graves do motor. Todos sabem que é necessário trocar esta correia dentada, no Peugeot 207 Rc ou em qualquer modelo de automóvel. Para entender completamente as questões, examinaremos a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Descubra um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o propósito de uma correia dentada em um Peugeot 207 Rc?
Para saber a função da correia de qualquer Peugeot 207 Rc, será necessário saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 207 Rc?
Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos robusto. Essa característica é cada vez maior se você pedalar intramural, com largadas incessantes. Se por outro lado você dirige pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Se um cinto afrouxar ou afrouxar, causa uma parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar várias peças do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Então, veremos quando você precisará alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 207 Rc?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente é uma boa ideia alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 207 Rc?
Mudar a correia dentada de um Peugeot 207 Rc não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não realizado corretamente, criará inevitavelmente danos irreversíveis ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição completo. Portanto, você encontrará abaixo as etapas a seguir para alterar este cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Coloque a correia dentada em seu local respeitando as marcas
- Retensionar a correia, respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial compreender certos fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente fundamental do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. O seu desgaste natural obriga a uma troca muito regular. Atrasar muito pode às vezes danificar irrevogavelmente o motor. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para se envolver nessas tarefas. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !