A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, no caso de não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia às vezes causará grandes avarias no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir esta correia dentada, neste Peugeot 505 Turbo ou em qualquer modelo de carro. Para assimilar corretamente as questões, vamos contornar a questão da correia dentada: Para que serve, por que deve ser substituída, quando deve ser substituída e, finalmente, o que deve ser feito para substituí-la? . Aqui está o nosso pequeno arquivo específico da correia dentada!
Para que serve uma correia dentada em um Peugeot 505 Turbo?
Para entender a ação da correia deste Peugeot 505 Turbo, é necessário entender o que o distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade das peças mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Peugeot 505 Turbo?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos resistente. Essa característica é cada vez mais importante se você dirige em áreas urbanas, com partidas incessantes. Supondo que, pelo contrário, você dirija pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Quando uma correia quebra ou se solta, causa uma parada do motor imediatamente. Além disso, por causa da tensão, pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é fundamental ter cautela. De repente, entenderemos quando você terá que substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Peugeot 505 Turbo?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É, portanto, complicado julgar sua condição, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar a falha do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é mais sensato confiar na mecânica. Muitas vezes é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada em um Peugeot 505 Turbo?
Trocar a correia dentada do seu Peugeot 505 Turbo não é fácil. De fato, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, se não for feito corretamente, isso inevitavelmente causará danos muito significativos ao veículo. Portanto, tal manipulação não é recomendada sem a presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro terá que comprar o kit de distribuição todo. Abaixo, você encontrará as etapas a seguir para poder trocar sua correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Continua sendo essencial dominar certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do motor, é este último que permite sincronizar certas partes. O seu desgaste inevitável torna necessária a sua substituição com bastante frequência. Se você realmente deixá-lo por aí, às vezes danificará o motor de forma irreversível. E, finalmente, continua sendo essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de iniciar esse tipo de trabalho. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !