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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um automóvel. No entanto, caso não prestemos muita atenção, a ruptura de uma correia pode causar um grande mau funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, neste Renault Clio 2 V6 Rs ou em qualquer tipo de automóvel. Para entender bem o assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra a nossa pequena pasta exclusiva para correias dentadas!mudar-correia-distribuição-Renault-Clio-2-V6-Rs

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Clio 2 V6 Rs?

Para conhecer a ação da correia deste Renault Clio 2 V6 Rs, é necessário assimilar o que a distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do estilo dos carros, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Clio 2 V6 Rs?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se acontecer o contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela permanecer em uma postura idêntica o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, ele aciona um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora saberemos quando é necessário substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault Clio 2 V6 Rs?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Normalmente, é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Clio 2 V6 Rs?

Mudar a correia dentada em um Renault Clio 2 V6 Rs não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do bloco do motor, pois quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente criar danos irreversíveis ao veículo. Na verdade, esse tipo de reparo não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as etapas a seguir para mudar esse cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
  • Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante saber alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um elemento fundamental do motor, é isso que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste natural torna importante substituí-lo com bastante regularidade. Se você realmente deixá-lo ir, pode danificar irrevogavelmente o motor. E, finalmente, parece importante ter boas habilidades mecânicas antes de embarcar nessas tarefas. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !