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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. No entanto, no caso de não tomarmos cuidado, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todos já ouviram falar que esta correia dentada deve ser substituída, tanto neste Renault Clio 4 como em qualquer modelo de automóvel. Para se compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente o que fazer para substituí-la. Descubra a nossa pequena pasta exclusiva para correias dentadas!mudar-cinto-distribuição-Renault-Clio-4

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Clio 4?

Para dominar a função do cinto deste Renault Clio 4, você deve saber o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do veículo, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Clio 4?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Esse fenômeno é ainda maior se você mora dentro dos muros da cidade, com inícios incessantes. Supondo que você não dirija muito, a correia poderia deformam se permanecer o tempo todo em uma postura idêntica. Quando um cinto quebra ou é afrouxado, causa um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora vamos entender quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Renault Clio 4?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas situações, como por exemplo vazamentos de refrigerante ou óleo, podem deteriorar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Clio 4?

Trocar a correia dentada em um Renault Clio 4 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, quando não for feito corretamente, irá necessariamente causar grandes danos ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer vários fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente fundamental do veículo, é ela quem vai sincronizar as várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser substituído com muita freqüência. Se você realmente arrastar, pode danificar permanentemente o veículo. E, finalmente, é importante ter excelentes habilidades mecânicas para poder se engajar neste tipo de prática. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !