A correia dentada é uma das elementos mais importantes de um automóvel. No entanto, caso você não preste necessariamente atenção, uma correia quebrada pode danificar problemas muito sérios no motor. Todos sabem que esta correia dentada precisa ser substituída, neste Renault Clio, mas também em qualquer estilo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, examinaremos a questão relativa à correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está, portanto, a nossa correia dentada exclusiva!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Clio?
Para descobrir a ação do cinto no seu Renault Clio, é necessário entender o que um distribuição. Na verdade, distribuição são todas as peças mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro de quase todas as mecânicas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Clio?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais visível se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se você dirigir muito pouco, o cinto pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto soltar ou soltar, isso cria um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode deteriorar algumas partes do sistema. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Clio?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no seu motor. A melhor maneira de não causar uma quebra no bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar nos proprietários de garagem. É geralmente aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Clio?
Mudar a correia dentada de um Renault Clio não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do bloco do motor, portanto, quando não for executado corretamente, isso inevitavelmente induzirá a danos irreversíveis ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece importante conhecer alguns fatores antes de se comprometer com qualquer trabalho. O cinto é um elemento básico do veículo, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com bastante regularidade. Se você atrasar excessivamente, pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, por fim, é importante ter boas habilidades mecânicas antes de se envolver nesse tipo de prática. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !