A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um automóvel. No entanto, se não for verificado, uma correia quebrada pode danificar o mau funcionamento do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir a correia dentada, tanto no Renault Egeus como em qualquer tipo de automóvel. Para assimilar corretamente o que está em jogo, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra de fato um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Egeus?
Para descobrir o papel do cinto deste Renault Egeus, é necessário assimilar o que o distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Egeus?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirige em áreas urbanas, com partidas incessantes. Se, por outro lado, você não dirige muito, o cinto pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se este cinto quebrar ou se soltar, causará uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault Egeus?
A desvantagem do cinto é que ele não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Egeus?
Substituir a correia dentada em um Renault Egeus não é fácil. Isto porque é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, se não for executado com perfeição, irá inevitavelmente causar grandes danos ao veículo. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que obter o kit de distribuição completo. Portanto, oferecemos as etapas a serem seguidas para mudar seu cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Parece essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um elemento capital do veículo, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. A sua degradação natural torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se você realmente deixá-lo espalhado, ele poderá danificar irrevogavelmente o veículo. Finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas para poder se engajar neste trabalho. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !