A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, se não prestarmos muita atenção, a quebra de uma correia pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo sabe que é necessário trocar a correia dentada, em um Renault Grand Kangoo, mas também em qualquer estilo de carro. Para conhecer bem o assunto, vamos repassar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Grand Kangoo?
Para entender a função do cinto deste Renault Grand Kangoo, é necessário saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água dentro da maioria da mecânica. Para simplificar, é a correia dentada que permite treinar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Grand Kangoo?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos maleável e muito menos duradoura. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em zonas urbanas, com arranques incessantes. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai, isso desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar algumas partes do bloco do motor. Na verdade, é importante prestar atenção a isso. Agora vamos descobrir quando mudar.
Quando mudar a correia dentada de um Renault Grand Kangoo?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Grand Kangoo?
Mudar a correia dentada do seu Renault Grand Kangoo não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, portanto, quando não for feito com perfeição, inevitavelmente produzirá danos muito significativos ao veículo. Tal manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Abaixo, você encontrará as etapas a seguir para substituir esta correia:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Retorne os rolos para seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente fundamental do veículo, é este que permite sincronizar algumas partes. O seu desgaste natural torna necessária uma troca frequente. Se demorar muito, pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas antes de se engajar nesse tipo de tarefa. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !