A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, no caso de não se tomar muito cuidado, uma correia quebrada pode causar um mau funcionamento grave do motor. Todos já ouviram dizer que é necessário trocar a correia dentada, tanto neste Renault Kadjar quanto em qualquer estilo de veículo. A fim de compreender totalmente as questões, examinaremos a questão da correia dentada: para que serve, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Kadjar?
Para descobrir o papel do cinto deste Renault Kadjar, é necessário saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Kadjar?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos flexível e muito menos duradouro. Essa característica é cada vez mais visível se você mora em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você não dirige muito, o cinto pode deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. Se um cinto quebra ou sai, ele aciona um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, pode deteriorar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. De repente, veremos quando temos que mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Kadjar?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no seu motor. A maneira mais simples de não criar uma quebra do motor é respeitar as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Diversas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Kadjar?
Mudar a correia dentada de um Renault Kadjar não é fácil. Certamente, é um elemento capital do motor, na verdade, se não for feito corretamente, causará inevitavelmente grandes danos ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial compreender vários fatores antes de embarcar em qualquer trabalho. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. A sua degradação natural torna necessário mudá-lo com muita frequência. Se você arrastar excessivamente, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar neste trabalho. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !