A correia dentada passa a ser uma das maioria dos constituintes do capital de um carro. No entanto, no caso em que não é necessariamente prestado atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas muito importantes no motor. Todos já ouviram falar que é necessário trocar a correia dentada, seja no Renault Kangoo Express ou em qualquer tipo de automóvel. Para assimilar totalmente o assunto, faremos um tour pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Oferecemos um arquivo completo específico para a correia dentada!
Para que serve uma correia dentada em um Renault Kangoo Express?
Para dominar o papel do cinto deste Renault Kangoo Express, será necessário entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Kangoo Express?
Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos maleável e muito menos duradoura. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige intramural, com partidas incessantes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se ela fica na mesma postura o tempo todo. Se uma correia estourar ou se soltar, isso causa parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, tudo isso pode danificar peças valiosas do bloco do motor. De fato, é importante prestar atenção a isso. Agora veremos quando você precisa alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Kangoo Express?
A preocupação com a correia é que ela não necessariamente tem um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Normalmente, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Renault Kangoo Express?
Mudar a correia dentada do seu Renault Kangoo Express não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, então, quando não feito corretamente, isso irá inevitavelmente causar grandes danos ao bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão os passos a seguir para substituir esta correia:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um componente capital do veículo, é o último que permite a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante regularidade. Se você arrastar muito, tudo pode danificar irrevogavelmente o veículo. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de iniciar essas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !