Selecione uma página

A correia dentada é uma das os elementos mais importantes de um carro. No entanto, caso você realmente não preste atenção a isso, uma correia quebrada pode causar sérios problemas de funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir a correia dentada no Renault Mascott, assim como em qualquer modelo de carro. Para uma compreensão correta do assunto, passaremos pela questão relativa à correia dentada: Qual a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituí-la. Então esse é nosso item exclusivo de correia dentada!mudar-cinto-distribuição-Renault-Mascott

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Mascott?

Para saber o papel do cinturão deste Renault Mascott, você terá que assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, isso também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Renault Mascott?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará menos flexível e menos duradouro. Essa característica é ainda maior se você dirige intramural, com partidas incessantes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela permanecer em uma postura idêntica o tempo todo. Se um cinto se romper ou se soltar, ele aciona um parada do motor imediato. Além disso, com tensão, pode danificar algumas partes do sistema. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora vamos entender quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Renault Mascott?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de evitar quebrar o bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É geralmente aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Mascott?

Substituir a correia dentada do seu Renault Mascott não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do bloco do motor, e é por isso que, quando não for feito corretamente, levará inevitavelmente a danos muito significativos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é este que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com relativa regularidade. Se você realmente deixá-lo espalhado, ele poderá danificar irreversivelmente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para se envolver nessas práticas. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !