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A correia dentada é uma das constituintes da maior capital de um automóvel. No entanto, caso não haja cuidado, a quebra de uma correia pode causar problemas muito graves no motor. Todos sabem que esta correia dentada precisa ser substituída, no Renault R16, mas também em qualquer modelo de carro. Portanto, se você quiser entender totalmente os problemas, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está nosso pequeno arquivo específico da correia dentada!troca-correia-distribuição-Renault-R16

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault R16?

Então, se você quer saber a função da correia deste Renault R16, você deve saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, este último pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault R16?

Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e menos resistente. Essa característica é cada vez mais alta se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com partidas incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, o cinto pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se alguma vez essa cinta estourar ou se soltar, isso desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar componentes valiosos do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando é necessário substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault R16?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault R16?

Substituir a correia dentada em um Renault R16 não é fácil. Certamente, é uma parte capital do motor, portanto, se não for feito corretamente, irá inevitavelmente levar a grandes danos ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a serem seguidas para mudar esse cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
  • Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser substituído com muita frequência. Se você deixá-lo deitado excessivamente, pode danificar o bloco do motor irreversivelmente. E, finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar neste tipo de reparo. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !