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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um automóvel. Mas, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode danificar o mau funcionamento do motor. Todos sabem que é preciso trocar essa correia dentada, tanto no Renault R17 quanto em qualquer tipo de carro. Para entender adequadamente as questões, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, estamos oferecendo nosso item de correia dentada exclusivo!troca-correia-distribuição-Renault-R17

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault R17?

Para descobrir a ação do cinto deste Renault R17, é necessário entender o que um distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo das gamas de veículos, pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault R17?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Este fenômeno é ainda mais importante se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se acontecer que, ao contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se ela fica na mesma postura o tempo todo. Se alguma vez esta correia se soltar ou sair do lugar, isso aciona um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Vamos agora descobrir quando é necessário alterá-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault R17?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não causar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente aconselhado trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem deteriorar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault R17?

Mudar a correia dentada em um Renault R17 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, por isso, quando não for feito corretamente, causará inevitavelmente danos irreversíveis ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição cheio. Você encontrará abaixo as etapas a seguir para substituir esta correia:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é essencial entender alguns pontos antes de começar a trabalhar. O cinto passa a ser um componente fundamental do bloco do motor, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com bastante frequência. Se alguma vez dermos muito arrasto, o conjunto pode danificar o bloco do motor de forma irrevogável. E, finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar essas práticas. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !