A correia dentada passa a ser uma das itens mais necessários de um carro. Mas, se você não for necessariamente cuidadoso, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todos sabem que a correia dentada deve ser substituída, tanto no Renault R19 quanto em qualquer tipo de veículo. Para conhecer bem o assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra nosso pequeno arquivo especial de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault R19?
Para descobrir a função da correia de qualquer Renault R19, é necessário entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do veículo, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Para simplificar, é a correia dentada que permite girar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault R19?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna menos flexível e muito menos resistente. Essa característica torna-se cada vez mais perceptível se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com partidas repetidas. Supondo, pelo contrário, que você dirige pouco, a correia poderia deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. No momento em que uma correia se rompe ou se solta, causa um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault R19?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é uma boa ideia substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault R19?
Substituir a correia dentada do seu Renault R19 não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, então quando não for feito com perfeição, isso irá inevitavelmente causar danos irreversíveis ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente essencial do bloco do motor, é este que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se você deixar muito arrasto, pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para iniciar essas práticas. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !