A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais necessários de um carro. Mas, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode danificar o mau funcionamento do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir a correia dentada, tanto no Renault R21 como em qualquer modelo de carro. Para compreender totalmente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra a nossa correia dentada de artigos exclusivos!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault R21?
Para saber o papel da correia de qualquer Renault R21, será necessário dominar o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. De acordo com o estilo dos carros, este pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água dentro da maioria da mecânica. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault R21?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna menos flexível e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais importante se você vive intramuralmente, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige pouco, o cinto pode ficar deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. Se este cinto se soltar ou sair de seu local, isso causará uma parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando é necessário substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault R21?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de não causar uma falha no motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault R21?
Mudar a correia dentada do seu Renault R21 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, se não for perfeitamente executado, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisará comprar o kit de distribuição completo. Estas são as fases a serem observadas para substituir seu cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Retorne os rolos para seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada em seu local respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um componente capital do veículo, é isso que irá sincronizar certas partes. Sua degradação natural torna necessário substituí-lo com bastante regularidade. Se alguma vez o deixarmos esperar muito tempo, o todo pode danificar o veículo permanentemente. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para se envolver nessas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !