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A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um automóvel. No entanto, se não for dada muita atenção, uma correia quebrada pode danificar problemas graves do motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar a correia dentada, na Suzuki Baleno ou em qualquer tipo de automóvel. Para conhecer o assunto corretamente, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Você encontrará nosso artigo específico sobre correia dentada abaixo!mudança-correia dentada-Suzuki-Baleno

Para que serve uma correia dentada em uma Suzuki Baleno?

Para entender a ação do cinto da sua Suzuki Baleno, você precisará saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos tipos de automóveis, também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em uma Suzuki Baleno?

Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Este fenômeno é ainda mais importante se você dirige em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. Se este cinto quebrar ou se soltar, isso desencadeia uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar peças valiosas do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando é necessário alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de uma Suzuki Baleno?

A preocupação com a correia é que ela não necessariamente tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas situações, como por exemplo vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como trocar a correia dentada de uma Suzuki Baleno?

Mudar a correia dentada em seu Suzuki Baleno não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor; na verdade, se isso não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Portanto, você encontrará a seguir as etapas a serem seguidas para trocar sua correia:

  • Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar certos pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um componente de capital do mecanismo, é isso que permite que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante regularidade. Se esperarmos muito, isso pode danificar permanentemente o motor. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas antes de iniciar este trabalho. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !