A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. Mas, no caso em que não prestamos muita atenção, a ruptura de uma correia às vezes pode causar problemas de funcionamento muito importantes do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, no Suzuki Grand Vitara 2, mas também em qualquer tipo de carro. Para entender bem o assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, com que propósito mudá-la, quando mudá-la e finalmente como mudá-la. Portanto, você encontrará nosso artigo específico sobre correia dentada abaixo!
Para que serve uma correia dentada em um Suzuki Grand Vitara 2?
Para conhecer a função do cinto da sua Suzuki Grand Vitara 2, será necessário entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do estilo dos carros, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Suzuki Grand Vitara 2?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Esse fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige pela cidade, com largadas incessantes. Supondo que, por outro lado, você dirige pouco, a correia às vezes deformam se ela fica em uma posição estável o tempo todo. Se uma correia estourar ou se soltar, isso aciona um parada do motor imediato. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar componentes valiosos do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora vamos descobrir quando é essencial mudá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Grand Vitara 2?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não criar uma quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.
Como trocar a correia dentada de uma Suzuki Grand Vitara 2?
Mudar a correia dentada em seu Suzuki Grand Vitara 2 não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do bloco do motor, por isso, se não for feito com perfeição, causará inevitavelmente danos irreversíveis ao veículo. Esta manipulação não é de fato recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Aqui estão as etapas a seguir para trocar sua correia:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender vários fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do veículo, é este que vai sincronizar várias partes. O seu desgaste natural torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se você arrastar excessivamente, a coisa toda às vezes danifica irrevogavelmente o veículo. Finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar neste tipo de trabalho. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !