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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. Dito isso, supondo que realmente não nos importamos, uma correia quebrada pode causar problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar esta correia dentada, na Suzuki Swift 3, mas também em qualquer tipo de carro. Para entendermos completamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!mudar-correia-timing-Suzuki-Swift-3

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Suzuki Swift 3?

Para saber o papel do cinto de qualquer Suzuki Swift 3, você terá que entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Suzuki Swift 3?

Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e menos resistente. Esse recurso é cada vez mais importante se você estiver viajando em áreas urbanas, com largadas frequentes. Se, ao contrário, você dirigir muito pouco, a correia pode escorregar. deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se um cinto quebrar ou sair de seu local, isso causará uma parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora entenderemos quando é essencial mudá-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Swift 3?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. É regularmente aconselhável trocá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Suzuki Swift 3?

Mudar a correia dentada em um Suzuki Swift 3 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, portanto, quando não executado corretamente, inevitavelmente causará danos muito significativos ao veículo. Essa manipulação não é, de fato, recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você primeiro terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Você encontrará, portanto, abaixo as etapas a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Na verdade, parece essencial dominar certos fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente essencial do veículo, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se deixarmos demorar muito, pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para poder realizar esses reparos. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !