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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um automóvel. Dito isso, se você realmente não se importa, uma correia quebrada às vezes pode causar grandes problemas no motor. Todos já ouviram falar que é preciso trocar a correia dentada, seja na Suzuki Vitara 2 ou em qualquer tipo de carro. Para entender completamente o que está em jogo, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, oferecemos a você nosso pequeno arquivo específico para correia dentada!mudar-correia-timing-Suzuki-Vitara-2

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Suzuki Vitara 2?

Para entender o papel do cinto de qualquer Suzuki Vitara 2, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, isso também pode causar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro da maioria da mecânica. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Suzuki Vitara 2?

De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirige por via intramural, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige pouco, o cinto às vezes escorrega deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, ele cria um parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode danificar várias peças do motor. Na verdade, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando será necessário alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Vitara 2?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Suzuki Vitara 2?

Mudar a correia dentada do seu Suzuki Vitara 2 não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do motor, então, quando isso não for feito corretamente, isso produzirá necessariamente danos irreversíveis ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para substituir este cinto:

  • Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do bloco do motor, é este que vai sincronizar várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com muita regularidade. Se você arrastar excessivamente, às vezes danificará o bloco do motor de forma irreversível. Finalmente, continua sendo essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar esses reparos. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !