A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. Mas, caso não se cuide disso, a quebra de uma correia pode causar problemas muito importantes no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar esta correia dentada, tanto em uma Suzuki Vitara 4 como em qualquer tipo de carro. Assim, se você deseja dominar bem as estacas, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Por isso, oferecemos nossa correia dentada exclusiva!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Suzuki Vitara 4?
Então, se você quiser entender o papel do cinturão dessa Suzuki Vitara 4, terá que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Suzuki Vitara 4?
Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos flexível e menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige por via intramural, com partidas frequentes. Supondo que, ao contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Se este cinto romper ou sair de sua localização, isso causará uma parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial ser cauteloso. Agora entenderemos quando você terá que alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Vitara 4?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil julgar o estado, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Suzuki Vitara 4?
Mudar a correia dentada em seu Suzuki Vitara 4 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, portanto, quando não for feito com perfeição, inevitavelmente produzirá danos muito significativos ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente essencial do veículo, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável torna necessário mudá-lo com bastante frequência. Se você deixá-lo deitado excessivamente, ele pode danificar permanentemente o veículo. E por último, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar esse trabalho. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !