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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um automóvel. Dito isso, no caso em que realmente não prestamos atenção, a quebra de uma correia pode induzir a problemas muito graves no motor. Todos sabem que é necessário substituir esta correia dentada, no Suzuki Wagon R mas também em qualquer estilo de veículo. Para compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: qual a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!mudar-timing-cinto-Suzuki-Wagon-R

Para que é usada uma correia dentada em um Suzuki Wagon R?

Para saber a função da correia desta Suzuki Wagon R, será necessário assimilar o que a distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Suzuki Wagon R?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos robusto. Essa característica é ainda mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com inícios incessantes. Supondo que você dirige muito pouco, por outro lado, a correia poderia deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se este cinto se romper ou sair de seu lugar, ele dispara um parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar alguns componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Veremos agora quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Wagon R?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Ainda é uma boa ideia substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Suzuki Wagon R?

Mudar a correia dentada em seu Suzuki Wagon R não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, se não for feito corretamente, irá necessariamente causar danos muito significativos ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão as etapas a seguir para poder mudar esse cinto:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial entender vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento essencial do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar várias peças. O seu desgaste natural torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se você demorar muito, pode danificar o motor de forma irreversível. Finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar nesses reparos. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !