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A correia dentada é uma das constituintes da maior capital de um carro. No entanto, caso não prestemos muita atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que é importante trocar esta correia dentada, em uma Suzuki X90 ou em qualquer tipo de veículo. Para conhecer bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: qual é o seu papel, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente o que fazer para trocá-la. Descubra um arquivo de cinto de distribuição exclusivo completo!mudar-correia-timing-Suzuki-X90

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Suzuki X90?

Para conhecer a ação do cinturão desta Suzuki X90, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, isso também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Suzuki X90?

Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais importante se você está dirigindo na cidade, com largadas incessantes. Se acontecer o contrário, você dirige muito pouco, a correia pode escorregar. deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. Se este cinto quebrar ou se soltar, causará uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do motor. Portanto, é essencial ser cauteloso. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Suzuki X90?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado dele, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Suzuki X90?

Mudar a correia dentada do seu Suzuki X90 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, na verdade, quando não for feito de forma adequada, irá inevitavelmente produzir danos muito significativos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes nos respectivos lugares
  • Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial conhecer vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é isso que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com bastante frequência. Se você demorar muito, pode danificar irreversivelmente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar esses reparos. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !