Selecione uma página

A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, caso você não preste atenção necessariamente, uma correia quebrada pode danificar problemas irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, neste Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio tanto quanto em qualquer tipo de carro. Para entender totalmente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!Alfa-Romeo-Giulia-2-Quadrifoglio

Para que é usada a correia dentada em um Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio?

Para entender o papel do cinto de qualquer Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio, é necessário assimilar o que é o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, estes também podem chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio?

De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais alta se você dirige em áreas urbanas, com partidas incessantes. Se, por outro lado, você dirige pouco, o cinto pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se esta cinta estourar ou se soltar, isso causará parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando mudar isso.

Quando mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente trocá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio?

Mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, se não for feito corretamente, causará inevitavelmente grandes danos ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir este cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial dominar alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente de capital do mecanismo, é o último que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável torna importante alterá-lo com bastante frequência. Se você arrastar muito, pode danificar o motor de forma irreversível. E, finalmente, parece essencial ter habilidades mecânicas muito boas para se engajar nesse tipo de reparo. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !