A correia dentada passa a ser uma das constituintes da maior capital de um carro. No entanto, caso não se preste necessariamente atenção a ele, a ruptura de uma correia pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir a correia dentada, no Alfa Romeo Giulia ou em qualquer modelo de veículo. Portanto, se você quiser entender completamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo Giulia?
Então, se você quiser dominar a função do cinto de qualquer Alfa Romeo Giulia, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia?
Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em áreas urbanas, com partidas repetidas. Supondo que você não dirija muito, a correia poderia deformam se ela permanecer em uma postura idêntica o tempo todo. Quando este cinto se rompe ou decola, ele dispara um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar algumas partes do bloco do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. De repente, descobriremos quando é essencial substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, às vezes ajuda confiar na mecânica. Geralmente é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulia?
Substituir a correia dentada do seu Alfa Romeo Giulia não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, e é por isso que, quando não é executado corretamente, criará inevitavelmente danos irreversíveis ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário que você primeiro compre o kit de distribuição completo. Portanto, você encontrará abaixo as etapas a seguir para alterar este cinto:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Gire o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é importante entender alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento fundamental do motor, é este que permite sincronizar várias partes. A sua degradação natural torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Atrasar muito pode danificar o motor irreversivelmente. E por último, é importante ter boas habilidades mecânicas antes de iniciar este tipo de prática. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !