A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, caso realmente não prestemos atenção a isso, a ruptura de uma correia às vezes pode induzir a problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que esta correia dentada deve ser substituída, no Renault Ellypse ou em qualquer tipo de automóvel. Para uma compreensão completa do assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, porque substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Portanto, oferecemos a você um arquivo completo específico para a correia dentada!
Para que serve a correia dentada em um Renault Ellypse?
Para entender a ação da correia do seu Renault Ellypse, você deve entender o que distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade das peças mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Renault Ellypse?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é ainda maior se você dirige intramural, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam permanecendo dia e noite na mesma posição. Se alguma vez uma correia se soltar ou se soltar, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode atrapalhar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, entenderemos quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Ellypse?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é útil confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Renault Ellypse?
Substituir a correia dentada do seu Renault Ellypse não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, portanto, quando não for executado corretamente, irá necessariamente produzir danos irreversíveis ao motor. Tal manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição cheio. Aqui estão, de fato, as fases a serem respeitadas para a troca da famosa faixa:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece importante entender alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do motor, é isso que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste natural significa que deve ser substituído com muita regularidade. Se você arrastar excessivamente, às vezes pode danificar o motor de forma irreversível. E, finalmente, é importante ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar essas tarefas. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !