A correia dentada é uma das os elementos mais importantes de um carro. No entanto, se não for verificado, uma correia quebrada pode causar danos irreversíveis ao motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, neste Renault Grand Scenic 2 ou em qualquer modelo de carro. Para entender completamente o assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Você encontrará um arquivo completo da correia dentada especial abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Grand Scenic 2?
Para entender a função do cinto em seu Renault Grand Scenic 2, você tem que entender o que um distribuição. Na verdade, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro de quase todas as mecânicas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Renault Grand Scenic 2?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos flexível e muito menos resistente. Essa característica é cada vez mais perceptível se você estiver dirigindo por via intramural, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, o cinto pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso causa uma parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora entenderemos quando você precisará alterá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault Grand Scenic 2?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente ainda é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Grand Scenic 2?
Substituir a correia dentada do seu Renault Grand Scenic 2 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, então, quando não feito corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Abaixo, você encontrará as etapas a seguir para substituir seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada em seu local, respeitando as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do motor, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável torna importante trocá-lo com relativa regularidade. Se arrastarmos muito, pode danificar o motor de forma irreversível. Por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para iniciar este trabalho. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !