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A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se realmente não prestarmos atenção, a quebra de uma correia pode induzir a avarias muito graves do motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada deve ser trocada, neste Renault Grand Scenic 4, mas também em qualquer modelo de carro. Para entender completamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, você encontrará nosso pequeno arquivo específico de correia dentada abaixo!mudar-correia dentada-Renault-Grand-Scenic-4

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Grand Scenic 4?

Para conhecer o papel do cinto deste Renault Grand Scenic 4, será necessário entender o que é um distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de automóveis, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Renault Grand Scenic 4?

Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Essa característica é cada vez mais importante se você estiver dirigindo por via intramural, com partidas frequentes. Supondo que, pelo contrário, você dirija muito pouco, o cinto poderia deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se este cinto se quebrar ou se soltar, causa um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault Grand Scenic 4?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não criar uma quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Grand Scenic 4?

Substituir a correia dentada em um Renault Grand Scenic 4 não é uma tarefa fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, na verdade, quando não executado corretamente, isso levará inevitavelmente a grandes danos ao bloco do motor. Tal ação não é, de fato, recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir este cinto:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Parece, portanto, essencial conhecer certos pontos antes de começar o trabalho. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é isso que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com relativa freqüência. Se você deixar muitos itens espalhados, o todo pode danificar o bloco do motor permanentemente. E, por fim, é fundamental ter muito boas habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de prática. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !