A correia dentada passa a ser uma das maioria dos constituintes do capital de um automóvel. No entanto, se não houver cuidado, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada deve ser trocada, seja no Renault Juvaquatre ou em qualquer tipo de automóvel. Para compreender totalmente os problemas, abordaremos a questão sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra nosso pequeno arquivo especial de correia dentada!
Para que serve a correia dentada no Renault Juvaquatre?
Para entender o papel do cinto do seu Renault Juvaquatre, você deve entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de veículo, este também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um Renault Juvaquatre?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos robusto. Essa característica é cada vez mais importante se você está dirigindo na cidade, com largadas incessantes. Se acontecer o contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela permanecer em uma posição estável dia e noite. Se esta correia estourar ou sair do lugar, isso causará parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar peças valiosas do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora veremos quando ele deve ser substituído.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Juvaquatre?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Renault Juvaquatre?
Substituir a correia dentada de um Renault Juvaquatre não é uma tarefa fácil. Na verdade, é um elemento essencial do bloco do motor, na verdade, quando não for executado corretamente, isso causará necessariamente danos muito significativos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Você encontrará a seguir os procedimentos a serem seguidos para trocar a sua correia:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um componente essencial do veículo, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se você realmente arrastar, pode danificar o veículo de forma irreversível. Finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar esses reparos. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !