A correia dentada é uma das elementos mais importantes de um automóvel. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode causar avarias irreversíveis do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir esta correia dentada, no Renault Megane 2, mas também em qualquer estilo de automóvel. Para entender o assunto corretamente, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Assim, oferecemos a você um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Megane 2?
Para entender o papel do cinto de qualquer Renault Megane 2, você terá que dominar o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de automóveis, este pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Megane 2?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Este fenômeno é cada vez mais importante se você mora dentro das muralhas da cidade, com partidas frequentes. Se por outro lado você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto quebrar ou ficar solto, isso causará parada do motor imediato. Além disso, devido à contração, pode danificar componentes valiosos do motor. É realmente capital prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando é necessário substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Megane 2?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado dele, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Megane 2?
Trocar a correia dentada de um Renault Megane 2 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, na verdade, se não for feito corretamente, isso irá inevitavelmente produzir danos irreversíveis ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisará comprar o kit de distribuição todo. Você encontrará abaixo as etapas a seguir para alterar este cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. A sua degradação natural torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se esperarmos muito, tudo pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se engajar nesse tipo de trabalho. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !