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A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, se você não prestar atenção, a quebra de uma correia pode danificar o funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada precisa ser substituída, neste Renault Megane tanto quanto em qualquer estilo de veículo. Para a compreensão do assunto, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Portanto, oferecemos a você um arquivo especial completo para correia dentada!mudar-cinto-distribuição-Renault-Megane

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Megane?

Para conhecer a ação do cinto deste Renault Megane, você terá que entender o que é um distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Megane?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos maleável e menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você mora em uma cidade, com inícios incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Quando um cinto afrouxa ou afrouxa, isso cria um parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, tudo isso pode deteriorar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora vamos entender quando substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault Megane?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é ler as informações do fabricante. Dito isto, às vezes é crucial confiar na mecânica. É frequentemente aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Megane?

Substituir a correia dentada do seu Renault Megane não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, pois quando não for executado corretamente, irá necessariamente produzir danos muito significativos ao veículo. Este reparo, na verdade, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar certos fatores antes de começar a trabalhar. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é isso que irá sincronizar certas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se deixarmos demorar muito, pode danificar permanentemente o bloco do motor. Por fim, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar este trabalho. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !