A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Dito isso, se você não tiver cuidado, uma correia quebrada pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir a correia dentada, neste Renault Ondine, mas também em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente os problemas, examinaremos a pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, oferecemos a você nosso item exclusivo de correia dentada!
Para que serve a correia dentada em um Renault Ondine?
Para descobrir a função do cinto do seu Renault Ondine, é necessário saber qual o distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água dentro da maioria dos mecânicos. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um Renault Ondine?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e menos resistente. Essa característica é cada vez mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Se, pelo contrário, você andar muito pouco, o cinto pode deformam se ela fica na mesma posição dia e noite. No momento em que uma correia se rompe ou sai de sua localização, isso causa um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora veremos quando você precisará substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Ondine?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Renault Ondine?
Mudar a correia dentada do seu Renault Ondine não é fácil. Sem dúvida, é uma parte capital do bloco do motor, portanto, quando não for bem feito, inevitavelmente causará danos muito significativos ao veículo. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão os passos a seguir para substituir o famoso cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender vários fatores antes de começar a trabalhar. O cinto passa a ser um elemento fundamental do motor, é este que vai sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com freqüência suficiente. Atrasar realmente pode danificar irrevogavelmente o motor. Por fim, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar este tipo de tarefa. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !