A correia dentada é uma das constituintes da maior capital de um carro. Mas, se não prestarmos necessariamente atenção, a quebra de uma correia às vezes pode causar problemas irreversíveis no motor. Todo mundo sabe que é preciso trocar essa correia dentada, em um Toyota 2000 Gt Mf 12 ou em qualquer tipo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota 2000 Gt Mf 12?
Para entender a função do cinto de qualquer Toyota 2000 Gt Mf 12, será necessário assimilar o que é o famoso distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, este pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota 2000 Gt Mf 12?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige na cidade, com largadas incessantes. Se acontecer que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se ele permanecer na mesma posição o tempo todo. Se alguma vez esta correia se soltar ou se soltar, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar componentes valiosos do sistema. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora entenderemos quando é essencial mudá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota 2000 Gt Mf 12?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de não causar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota 2000 Gt Mf 12?
Substituir a correia dentada em seu Toyota 2000 Gt Mf 12 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, por isso, quando não executado corretamente, causará necessariamente danos muito significativos ao motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão, portanto, os passos a seguir para trocar esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender certos pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente fundamental do bloco do motor, é o último que irá sincronizar certas partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser mudado com bastante regularidade. Se arrastarmos demais, às vezes isso danificará o bloco do motor de forma irrevogável. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para poder se engajar neste tipo de tarefa. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !