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A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, caso isso realmente não seja cuidado, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar esta correia dentada, no Toyota Corona, mas também em qualquer tipo de veículo. Assim, se se deseja assimilar corretamente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, para que finalidade trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Você encontrará, portanto, um arquivo completo da correia dentada especial abaixo!troca-correia-distribuição-Toyota-Corona

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Corona?

Então, se você quiser saber a função da correia deste Toyota Corona, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Toyota Corona?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos resistente. Esse fenômeno é cada vez maior se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Supondo que você dirija muito pouco, por outro lado, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, ele cria um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos descobrir quando é necessário alterá-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Toyota Corona?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é ler as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.

Como mudar a correia dentada em um Toyota Corona?

Substituir a correia dentada em um Toyota Corona não é fácil. Sem dúvida, é um elemento capital do bloco do motor, por isso, se não for feito da maneira correta, necessariamente causará danos irreversíveis ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a serem seguidas para poder mudar esse cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Retensionar a correia, respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é importante compreender alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente essencial do veículo, é isso que permitirá sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável torna necessário trocá-lo com bastante regularidade. Se realmente deixarmos esse atraso, isso pode danificar o veículo de forma irreversível. Finalmente, parece importante ter boas habilidades mecânicas para iniciar essas práticas. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !