A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, caso isso realmente não seja cuidado, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar esta correia dentada, tanto em um Toyota Dyna quanto em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente as questões, vamos rever a questão da correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Você encontrará nosso item de correia dentada especial abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Dyna?
Para dominar a ação do cinto de qualquer Toyota Dyna, é preciso entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, este pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Toyota Dyna?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirige na cidade, com partidas incessantes. Se acontecer que você dirige muito pouco, o cinto pode deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. No momento em que um cinto quebra ou tira, causa um parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode deteriorar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Vamos agora descobrir quando é necessário alterá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota Dyna?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não causar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É frequentemente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota Dyna?
Mudar a correia dentada em um Toyota Dyna não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, então, quando isso não for feito com perfeição, isso criará necessariamente danos irreversíveis ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, as etapas a serem seguidas para mudar esse cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade
Conclusão
Continua sendo essencial conhecer certos pontos antes de começar o trabalho. O cinto é um elemento capital do motor, é isso que irá sincronizar certas partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com relativa freqüência. Se demorarmos muito, isso pode danificar o motor de forma irreversível. Por fim, é fundamental ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar este tipo de prática. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !