A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. Dito isto, caso não tenhamos cuidado, a quebra de uma correia pode causar problemas muito sérios no motor. Todo mundo sabe que é necessário trocar a correia dentada, em um Toyota Previa, mas também em qualquer estilo de carro. Para entender perfeitamente o assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Por isso, oferecemos-lhe um arquivo de correia de distribuição especial completo!
Para que serve uma correia dentada em um Toyota Previa?
Para conhecer a função da correia dentada do seu Toyota Previa, você terá que entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Toyota Previa?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é ainda mais perceptível se você dirigir dentro das muralhas da cidade, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se esta alça estourar ou se soltar, ela aciona um parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar peças valiosas do bloco do motor. Portanto, é fundamental ter cautela. Agora vamos entender quando você terá que alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Toyota Previa?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do bloco do motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é útil confiar na mecânica. É frequentemente aconselhável trocá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada em um Toyota Previa?
Trocar a correia dentada do seu Toyota Previa não é fácil. De fato, é uma parte fundamental do bloco do motor, portanto, se não for feito corretamente, inevitavelmente causará danos muito significativos ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem a presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para substituir sua correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Parece, portanto, essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente capital do veículo, é este último que permitirá sincronizar várias partes. A sua degradação natural torna necessário trocá-lo com muita frequência. Se alguma vez deixado excessivamente espalhado, a coisa toda pode danificar o veículo irrevogavelmente. E, finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas para poder embarcar nessas práticas. Bem, a chave está em suas mãos. Boa estrada !