A correia dentada passa a ser uma das elementos mais importantes de um carro. Mas, se não cuidar, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, em um Toyota Proace Verso, mas também em qualquer tipo de carro. Para melhor compreender as questões, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, você encontrará nosso artigo específico sobre correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Proace Verso?
Para descobrir a ação do cinto deste Toyota Proace Verso, você terá que dominar o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água dentro da maioria da mecânica. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Proace Verso?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você mora na cidade, com inícios repetidos. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora descobriremos quando você precisará alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Toyota Proace Verso?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Freqüentemente, é uma boa ideia mudá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada em um Toyota Proace Verso?
Substituir a correia dentada em um Toyota Proace Verso não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, na verdade, se não for feito de maneira adequada, inevitavelmente causará danos irreversíveis ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada em seu local, respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do bloco do motor, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com relativa regularidade. Se alguma vez deixarmos muito arrasto, isso pode danificar o bloco do motor de forma irrevogável. Finalmente, é essencial ter habilidades mecânicas muito boas para se envolver nessas práticas. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !