A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos já ouviram falar que é preciso trocar essa correia dentada, tanto no Toyota Tercel quanto em qualquer carro. Para entender completamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!
Para que é usada uma correia dentada em um Toyota Tercel?
Para entender o papel do cinto de seu Toyota Tercel, é necessário entender o que um distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, este pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Tercel?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos maleável e muito menos robusto. Essa característica é ainda maior se você estiver dirigindo na cidade, com largadas incessantes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se ele permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se esta alça se soltar ou sair de sua localização, isso causará parada do motor imediato. Além disso, com a contração, ele pode bagunçar várias partes do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, descobriremos quando mudar.
Quando trocar a correia dentada em um Toyota Tercel?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes é aconselhável mudá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Toyota Tercel?
Substituir a correia dentada em seu Toyota Tercel não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do motor, na verdade, quando não for devidamente realizado, irá inevitavelmente provocar danos irreversíveis ao veículo. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição cheio. Aqui estão os passos a seguir para trocar o famoso cinto:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente capital do bloco do motor, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com relativa freqüência. Se alguma vez o deixarmos esperar muito tempo, pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. Por fim, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar este trabalho. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !