A correia dentada é uma das maioria dos constituintes do capital de um carro. Mas, supondo que não se dê necessariamente atenção a ele, a quebra de uma correia poderia induzir a problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que é importante substituir essa correia dentada, em um Volkswagen Nils, mas também em qualquer tipo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, examinaremos a questão relativa à correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Assim, oferecemos a você nossa correia dentada de artigo específico!
Para que serve uma correia dentada em um Volkswagen Nils?
Para descobrir a ação do cinto em seu Volkswagen Nils, você deve entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama do veículo, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Nils?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e muito menos resistente. Esse fenômeno é ainda mais importante se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Supondo que, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia poderia deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. Quando este cinto se rompe ou se solta, isso causa um parada do motor imediato. Além disso, devido à contração, pode danificar várias partes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando você terá que substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Volkswagen Nils?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é útil confiar nos proprietários de garagem. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas situações, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Nils?
Substituir a correia dentada em um Volkswagen Nils não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do bloco do motor, portanto, quando não for feito com perfeição, criará inevitavelmente grandes danos ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisa obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão, consequentemente, as fases a serem respeitadas para substituir este cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um parte essencial do veículo, é este último que permitirá a sincronização de algumas partes. Seu desgaste natural torna importante substituí-lo com relativa frequência. Se você atrasar excessivamente, pode danificar irrevogavelmente o veículo. Finalmente, é essencial ter habilidades mecânicas muito boas para começar neste trabalho. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !