A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. Mas, se você não prestar muita atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos já ouviram falar que esta correia dentada deve ser trocada, no Renault Clio 3 Collection ou em qualquer modelo de carro. A fim de compreender totalmente as questões, vamos dar uma olhada na pergunta relativa à correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra nosso pequeno arquivo exclusivo de correia dentada!
Para que serve uma correia dentada na coleção Renault Clio 3?
Para dominar a função do cinto da sua coleção Renault Clio 3, você deve entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de carros, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água dentro da maioria dos mecânicos. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Renault Clio 3 Collection?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e menos resistente. Este fenômeno é ainda mais importante se você dirige intramural, com inícios repetidos. Supondo, pelo contrário, que você dirige pouco, a correia pode deformam se ela fica na mesma posição dia e noite. Se uma correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, pode danificar peças valiosas do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora vamos descobrir quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada em um Renault Clio 3 Collection?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem causar a deterioração prematura da correia.
Como trocar a correia dentada de um Renault Clio 3 Collection?
Mudar a correia dentada em um Renault Clio 3 Collection não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, portanto, se não for executado com perfeição, inevitavelmente causará danos graves ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição cheio. Portanto, sugerimos as etapas a seguir para trocar esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é este que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com muita freqüência. Se você atrasar excessivamente, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar nesses reparos. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !